Tóm tắt QCVN 41:2019/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống báo hiệu đường bộ, được Bộ Giao thông Vận tải ban hành theo Thông tư 54/2019/TT‑BGTVT ngày 31 / 12 / 2019 và có hiệu lực từ ngày 01 / 07 / 2020, thay thế phiên bản trước (2016):
📘 1. Phạm vi áp dụng và cấu trúc
-
Phạm vi điều chỉnh: Toàn bộ hệ thống báo hiệu đường bộ, gồm: biển báo (cấm, hiệu lệnh, nguy hiểm, chỉ dẫn, phụ), tín hiệu đèn (kể cả đèn người đi bộ, mũi tên, đèn chuyên dụng), vạch kẻ đường, cọc tiêu, cột km, gương cầu lồi, dải phân cách, tường bảo vệ, và cả thiết bị âm thanh báo hiệu
-
Đường áp dụng: Tất cả các loại đường (cao tốc, quốc lộ, tỉnh, huyện, xã, đô thị, chuyên dùng và đường đối ngoại)
-
Cấu trúc:
-
Phần 1 – Quy định chung
-
Phần 2 – Quy định kỹ thuật (15 chương chi tiết)
-
Phần 3 – Quản lý và pháp lý
-
Phần 4 – Tổ chức thực hiện
Các bạn có thể tham khảo thêm QCVN 07:2016/BXD hoặc các tiêu chuẩn khác trên website SangCVE.com
2. Nội dung kỹ thuật nổi bật
-
Biển báo:
-
Được phân loại rõ ràng theo mục đích: cấm, hiệu lệnh, nguy hiểm, chỉ dẫn, biển phụ, biển cao tốc
Kích thước, màu sắc và tỷ lệ được quy định chi tiết: ví dụ biển tròn D=70 cm, viền đỏ 10 cm, viền đỏ lưới (A)=5 cm (hệ số kích thước thay đổi theo loại đường) .
-
-
Tín hiệu đèn giao thông:
-
Sử dụng tiêu chuẩn đèn 3 màu (đỏ, vàng, xanh); thứ tự và dạng treo (ngang/dọc) quy định rõ tại Điều 10 .
-
Các loại tín hiệu đặc thù: mũi tên, đèn lãnh đạo phương tiện, đồng hồ đếm ngược, tín hiệu cho người đi bộ (2 màu), đèn chớp cảnh báo, đèn tín hiệu đường sắt .
-
-
Hiệu lệnh điều khiển giao thông khác: Bằng tay, cờ, gậy đèn… theo Điều 6.
-
Quy tắc vượt xe và định nghĩa phương tiện:
-
Thu hẹp giải thích về “ô tô con” bao gồm xe VAN/pick‑up dưới 950 kg;
-
Thay từ “vượt phải” bằng “vượt xe” tại Điều 3 .
-
3. Các điểm mới so với QCVN 41:2016/BGTVT
-
Bổ sung rõ hệ thống tín hiệu âm thanh, loại bỏ hiệu lệnh người điều khiển theo quy định Luật Giao thông 2024 .
-
Cập nhật khái niệm xe ô tô con/tải, quy tắc vượt xe rõ hơn .
-
Chi tiết hóa quy định về thứ tự ưu tiên đường (cao tốc → quốc lộ → đô thị → tỉnh → huyện → xã → chuyên dùng) .
4. Quản lý và tổ chức thực hiện
-
Các biển báo không đạt đúng chuẩn nhưng không gây hiểu nhầm vẫn tiếp tục sử dụng và sẽ được thay trong thời gian cải tạo sửa chữa; không có hạn chót bắt buộc .
-
Cơ quan thực hiện: Cục Đường bộ, Sở GTVT và Bộ GT-VT chịu trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra, lắp đặt và tổ chức thực hiện thống nhất toàn quốc .
5. Vai trò và ý nghĩa
-
Nâng cao an toàn & chuẩn hóa hệ thống báo hiệu: hỗ trợ người dân hiểu và tuân thủ quy tắc giao thông.
-
Giảm ùn tắc, hỗ trợ quản lý giao thông hiệu quả.
-
Thúc đẩy phát triển hạ tầng đường bộ đồng bộ, thu hút đầu tư .
✅ Kết luận
QCVN 41:2019/BGTVT là bộ quy chuẩn toàn diện, cập nhật kỹ thuật và pháp lý về hệ thống báo hiệu đường bộ tại Việt Nam, mở rộng phạm vi điều chỉnh, rõ ràng trong tiêu chuẩn biển báo và tín hiệu đèn, hỗ trợ cả nâng cao an toàn giao thông và phát triển hạ tầng.
Hoặc coppy đường link bên dưới để tải và xem đầy đủ tiêu chuẩn:
https://drive.google.com/file/d/1o-VfgZnUWSPCDoOeHihQxNyLn8FoOTuO/view?usp=sharing
Để được hỗ trợ vấn đề gì vui lòng comment bên dưới bài viết, xin cám ơn!
Đăng nhận xét